芜湖汽车总装辅具-联合创伟汽车技术-汽车总装辅具厂
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工位器具设计制作的意义

各种工位器具设计成大小一致的尺寸,并根据功能需要漆成不同的色彩,芜湖汽车总装辅具,使现场明亮而整洁.集工作台与零件存放架为一体的多功能工位器具,能满足多品种、小批量、柔性化生产的需求,将大大提高工位器具的利用率,同时腾出大量有限的作业面积,使现场显得宽松而整洁.设计出各种专用零件的分装台,从而能解决生产工人操作不便的间题,避免零件磕碰伤的现象,改善现场的工作条件,大大地减轻工人的无效劳动,并能提高生产节奏,适应多品种的生产,并能促进产品质量.

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工位器具代加工,这是目前许多工位器具厂家正在走或即将走的道路。好与不好暂不做评判,毕竟工位器具厂家也属于中国正在发展中的制造业,我国在世界经济中尚处于“世界工厂”的地位。但是,代加工利润较薄且没有太多的技术含量,工位器具厂家代加工之路究竟未来还能走多久?

  工位器具厂家代加工,即工位器具厂家接下大笔的加工订单,客户会给出对一个大货的样品或者图纸,只需要借用工位器具厂家的生产实力。这样的代加工是没有太多技术含量的,因为工位器具产品的专利权在代加工客户手中,他们只是将利润较低的生产环节承包出去,汽车总装辅具生产厂家,而自己赚取的却是技术和品牌的钱,往往利润都在后者。那么,工位器具厂家该怎样面对和解决这样的尴尬局面呢?

工位器具厂家代加工之路注定走不长远,而拥有自己独立的技术是转型的关键。有人说:“科技是生产力”,而现如今,掌握核心技术才是制造类企业发展的关键。核心技术所包含的范围很广,对于工位器具厂家来说,可能是新的产品系列、新的结构技术、新的制造工艺等等,一切有别于行业其他企业的都属于核心技术,只有大量占据核心技术,工位器具厂家才能在实现转型。



薄壁大零部件的特点是刚度差,怕挤压,而隔离工件是避免挤压损伤的有效措施,用工位器具实现隔离,可显著减少挤压损伤浪费。薄壁大零部件主要分为板件、异形冲压件及异形焊接件。通过对产品进行梳理,大致可分为下述4类工位器具

1)竖置隔板式。工位器具内设置多个立板或立柱作隔板,产品竖置其中,彼此不接触。这种工位器具装载多,存取任一产品方便,适宜高度尺寸<1500mm的板件总成。

2)托盘式。当产品尺寸较大(长和宽均>1500mm)时,出于安全因素,应将产品平置。若产品高度尺寸允许时,汽车总装辅具厂家,可将2个或数个工位器具堆放,节省空间减少浪费。对于板件产品,由于不怕挤压,可将板件产品直接叠放置于托盘中,节省空间,发挥较大储运能力。

3)折臂式。对于异形冲压件及异形焊接件,因壁薄或其部件表面含有许多小的零部件,任何挤压都将造成产品伤害。采用折臂式工位器具,可保证产品相互隔离,同时让1个工位器具存放更多数量的产品,既避免损伤,汽车总装辅具定制,又节省空间、减少浪费。

4)专用托架。该器具用于异形结构产品,如带空间弧度或角度的大零部件。由于其尺寸大、质量大和中心不稳定,极易受到损伤,设计外形与产品贴合的工位器具,可减少变形;同时,成组放置可稳定中心,避免损伤浪费)。



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